日前在英國結構工程師學會2013年年會上，中交二航局參建的泰州長江公路大橋工程項目被授予年度最高獎項——卓越結構工程大獎。這是我國橋梁工程首次獲得該獎項。
泰州長江公路大橋連接京滬、滬陜和滬蓉三條國家高速公路，是世界首座千米級多塔懸索橋，工程全長62公里，由北接線、跨江主橋、夾江橋和南接線四部分組成，跨江主橋總長6.8公里，采用跨徑2×1080米的三塔雙主跨懸索橋橋型方案，采用雙向6車道高速公路標準，橋面寬32.5米，設計時速100公里，通航凈空52米。項目總投資93.7億元，于2007年12月開工，2012年11月通車，大橋創造了五項世界紀錄，基于工程建設實體開展的“多塔連跨懸索結構及工程示范”項目，被列入國家科技支撐計劃，并于2013年8月底通過科技部驗收。中交二航局承接了該橋中塔C05標，引橋A02標、H01標，接線G04標等共4個標段的施工任務，合同總額約8.29億元。其中，中塔C05標擁有兩項世界紀錄，蘊含多項前沿關鍵技術，是整個大橋建設的重中之重。
據了解，英國結構工程師學會成立于1908年，1934年受封獲得皇家特許地位，它以擁有技術水平高和專業能力強的會員而被國際廣泛承認，在世界上100多個國家有其會員，是全球享有盛譽的結構工程師學會組織。評委會認為：此(泰州大橋工程項目)無與倫比的項目是一個非凡的成就，將懸索橋橋前沿技術推到一個新的高度。泰州大橋的成功建設勾畫全世界大跨徑橋梁發展的一個美好前景。
另悉，中交二航局參建的江陰長江大橋獲國際橋梁協會“尤金?菲戈金獎”，南京長江三橋榮獲國際橋梁協會“古斯塔夫斯?林德恩斯獎”，蘇通長江大橋獲得國際橋梁協會“喬治?理查德森獎”和美國土木工程師協會土木工程杰出成就獎，這些獎項均為中國工程項目首次獲得。
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